每日一词 博鳌零碳示范区 Boao zero-carbon demonstrati ze

  2025年3月25日，海南省宣告，“博鳌近零碳示范区”发动运转以来，节能减排成效显著，现在已完结从“近零碳”到“零碳”的要害跨过。实测多个方面数据显现，示范区修建和基础设施用能发生的二氧化碳排放量从基准年（2019年）的1.13万吨到2024年全面完成零碳。

  2024年3月18日，“博鳌近零碳示范区”发动运转，经过一年的尽力，示范区节能减排成效显著，正式宣告完结从“近零碳”到“零碳”的要害跨过。所谓“零碳”，不是完全不排放二氧化碳，而是经过核算温室气体排放，规划的详细方案抵减碳脚印、削减碳排放，直至到达碳的相对零排放。据悉，示范区经过树立可再次出产的动力使用、修建绿色化改造、交通绿色化改造、新式电力系统建造、物资循环使用、水资源循环使用、园林景观生态化改造、运营才智化相结合的“八位一体”区域降碳布局，完成零碳运转，在国内初次取得德国动力署颁布的“零碳运营区域”的认证，到达国家规范《零碳修建技术规范》中“零碳区域、零碳修建和低碳修建”的目标要求，到达了“世界一流、国内抢先”水平。

  为推动示范区由“近零碳”向“零碳”跨过，示范区自运转以来，不断深化节能降耗，推动交通用能电气化、船只及园林机械电气化，树立区域碳排放运转管理体系，完成了碳排放强度实时监控。实测多个方面数据显现，示范区修建和基础设施用能发生的二氧化碳排放量从基准年（2019年）的1.13万吨到2024年全面完成零碳。下一步，示范区还将持续探究零碳城市运转管理经历，尽力将示范区的创立经历向广阔热带地区推广应用，为全球“零碳规范”供给“我国答案”。

  完成碳达峰碳中和是一场广泛而深入的经济社会系统性革新。安身我国动力资源禀赋，坚持先立后破，有方案分过程施行碳达峰举动。完善动力消耗总量和强度调控，要点操控化石动力消费，逐渐转向碳排放总量和强度“双控”准则。推动动力清洁低碳高效使用，推动工业、修建、交通等范畴清洁低碳转型。

  ——2022年10月16日，习在我国第二十次全国代表大会上的陈述

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